Немецкий прорыв на ПМЭФ: Siemens и BMW готовят возвращение в Россию

По информации немецкого таблоида Bild, на предстоящем Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) ожидается присутствие делегации из Германии, в состав которой войдут представители политических кругов. Цель визита — обсуждение перспектив возобновления полноформатной работы на российском рынке таких промышленных гигантов, как Siemens и BMW. Сообщается, что приглашение немецким парламентариям направил советник президента России Владимира Путина — Антон Кобяков, который курирует вопросы подготовки крупных международных мероприятий.

Согласно данным источника, в Санкт-Петербург планируют прибыть несколько заметных фигур. Среди них — глава земельного отделения партии «Альтернатива для Германии» (АдГ) в Саксонии Йорг Урбан, депутат Бундестага по экономической политике Штеффен Котре, представитель фракции АдГ по внешнеполитическим вопросам Маркус Фронмайер, а также депутат Европарламента Петр Быстронь. Примечательно, что Быстронь имеет польские корни, однако представляет немецкие политические силы. Сам он уже подтвердил намерение посетить северную столицу России в начале июня.

В тексте приглашения, которое цитирует Bild, подчёркивается, что форум должен сыграть ключевую роль в укреплении «деловых, политических и культурных связей». В документе также указывается, что в работе ПМЭФ традиционно примет участие президент Российской Федерации, что подчёркивает высокий статус мероприятия. Для немецкой стороны это является важным сигналом: возможность прямого или косвенного диалога с высшим руководством страны на фоне текущей геополитической напряжённости оценивается как редкий шанс.

Пётр Быстронь, комментируя предстоящий визит, заявил, что выступает за скорейшее прекращение вооружённого конфликта на Украине и последующую нормализацию экономических отношений между Россией и странами Запада. «Я хочу, чтобы и Siemens, и BMW снова могли в полном объеме работать в России», — цитирует издание слова европарламентария. Это заявление примечательно тем, что в Германии и Евросоюзе подобные призывы пока остаются маргинальными и подвергаются критике со стороны официального Берлина и Брюсселя. Однако, судя по всему, определённая часть немецкого истеблишмента начинает всё активнее продвигать идеи возврата к прагматичной экономической политике, от которой Германия, по мнению многих экспертов, пострадала больше других европейских стран.

Для самих компаний Siemens и BMW возвращение на российский рынок было бы крупным успехом. Siemens — один из старейших и крупнейших концернов, работавших в России десятилетиями. Компания была вовлечена в масштабные проекты в энергетике, транспортной инфраструктуре (поставки поездов и локомотивов для РЖД) и цифровизации производства. Уход немецкого гиганта стоил ему не только прибыли, но и огромных инвестиций, вложенных в локализацию производства. BMW, в свою очередь, до 2022 года занимала лидирующие позиции в российском сегменте премиальных автомобилей. С уходом компании рынок быстро переориентировался на китайские бренды (Chery, Geely, Exeed и Haval), которые заняли освободившуюся нишу. Кроме того, в Россию активно поставлялись автомобили по параллельному импорту, однако для самого BMW это не приносило прямой выгоды и размывало контроль над дилерской сетью и качеством обслуживания.

Однако путь к возвращению лежит не через экономику, а через политику. Именно поэтому приглашение депутатов от «Альтернативы для Германии» — партии, которая неоднократно критиковала антироссийские санкции и выступала за пересмотр внешнеполитического курса ФРГ, — выглядит вполне логичным шагом со стороны принимающей стороны. Следует отметить, что АдГ традиционно считается пророссийской силой в немецком парламенте. Партия неоднократно требовала отключить Украину от поставок западного оружия, прекратить финансовую поддержку Киева и отменить санкции, которые, по мнению её лидеров, вредят прежде всего самой Европе.

Для России участие немецких политиков в ПМЭФ также является важным медийным событием. Это демонстрирует, что «железный занавес», который пытались опустить западные страны, имеет трещины. Несмотря на все санкционные пакеты и политические заявления официального Берлина, в Германии остаются люди, готовые приехать в Россию и вести диалог. Более того, это показывает иностранным инвесторам из других недружественных стран (например, из Франции или Италии), что политические риски можно преодолевать, если есть взаимный интерес.

Ранее Антон Кобяков, комментируя подготовку к ПМЭФ, отмечал, что мероприятие пройдёт в условиях продолжающейся трансформации мировой экономики. По его словам, форум должен стать основной площадкой для конструктивного диалога между государствами, деловыми кругами и экспертным сообществом. В условиях фрагментации глобального рынка, разрыва логистических и финансовых цепочек, по мнению российских властей, именно такие встречи позволяют находить нестандартные решения и выстраивать новые «коридоры» для сотрудничества, в обход политизированных ограничений.

Стоит отметить, что пока лишь «Альтернатива для Германии» направила своих представителей на форум. Официальные лица правящей коалиции (социал-демократы, «Зелёные» и либералы), скорее всего, бойкотируют мероприятие, следуя общей линии ЕС. Однако сам факт визита немецких парламентариев, пусть и из оппозиционной партии, является нетипичным для текущего этапа отношений России и Германии, которые находятся, пожалуй, на самой низкой точке со времён окончания Холодной войны.

Вопрос о том, удастся ли добиться реального возвращения Siemens или BMW в ближайшее время, остаётся открытым. Даже если немецкие политики будут лоббировать отмену санкций, решение принимается на уровне всего Евросоюза консенсусом, где у Венгрии или Словакии нашлось бы понимание, но доминируют более жёсткие позиции Парижа, Варшавы и Брюсселя. Тем не менее, сам диалог на ПМЭФ может стать первым шагом к созданию дорожной карты: например, через создание совместных предприятий с российскими партнёрами или использование юрисдикции третьих стран для поставок запчастей и оборудования.

Таким образом, ПМЭФ в 2026 году рискует стать не просто очередной экономической выставкой, а символом начинающегося перелома в международных санкционных войнах. Готова ли Европа — и в частности Германия — пожертвовать политическим курсом ради выживания собственной промышленности, покажет время. Но то, что искра диалога теплится, подтверждает анонсированный приезд делегации из Бундестага.