Финансовый крах: заемные деньги не спасли ситуацию

Февраль 2026 года стал первым месяцем за последние четыре месяца, когда российский рынок автокредитования продемонстрировал ощутимый рост, свидетельствуют данные Frank RG и «Автостата». Объем выданных кредитов составил 116 млрд рублей, что на 20% выше январского показателя и на 38% превышает результат февраля 2025 года. Количество оформленных автокредитов увеличилось до 75,6 тыс., что на 17% выше самого слабого январского месяца за последние пять лет.

Рост рынка во многом объясняется увеличением среднего размера кредита. В феврале он достиг исторического максимума — 1,53 млн рублей, что отражает высокую активность в сегменте кредитов на новые дорогие автомобили. Доля таких кредитов в количественном выражении увеличилась более чем на 22%, до почти 44 тыс. сделок. В то же время автокредиты на машины с пробегом выросли лишь на 10%, до 32 тыс. штук. При этом средний размер кредита на новые автомобили незначительно снизился относительно января — на 1,2%, до 1,63 млн рублей, а для подержанных автомобилей наблюдался рост на 7%, до 1,4 млн рублей.

Эксперты связывают февральский рост с адаптацией банков к новым правилам кредитования, вступившим в силу с 1 января 2026 года. Теперь банки учитывают исключительно официально подтвержденные доходы заемщиков, что в январе вызвало резкий спад выдач. «К февралю банки адаптировали свои скоринговые модели под новые правила, что позволило разморозить одобрение заявок», — отмечает Тимур Галеев, руководитель направления по развитию стратегических сегментов в авторитейле финтех-компании «Баланс-Платформа».

Дополнительным стимулом стал психологический эффект от снижения ключевой ставки Центробанком в середине февраля на 0,5 процентного пункта — до 15,5%. По мнению экспертов, это не привело к мгновенному снижению ставок по кредитам, однако подстегнуло спрос со стороны заемщиков. В январе средневзвешенная ставка по рынку автокредитов составила 17% годовых, тогда как годом ранее она превышала 23%. Снижение ставок заметили крупные игроки, такие как ВТБ, Т-Банк и Абсолют-банк, что создает предпосылки для постепенного оживления рынка.

Несмотря на рост интереса к новым автомобилям, сегмент кредитов на подержанные машины также показывает потенциал для развития. Виталий Костюкевич, директор департамента розничных продуктов Абсолют-банка, отмечает, что «интерес к б/у автомобилям будет расти, прежде всего в сегменте трех-пяти лет, из-за удорожания ввоза новых автомобилей». Это объясняет рост среднего размера кредитов на подержанные автомобили до 1,4 млн рублей, даже при сравнительно меньшем объеме выдач.

Ставки по кредитам на новые автомобили остаются относительно низкими — около 14% годовых, тогда как по кредитам на подержанные машины превышают 23%. Однако полная стоимость кредита, учитывающая все дополнительные расходы заемщиков, сохраняется высокой — свыше 22% для новых машин и более 24% для автомобилей с пробегом. Это ограничивает возможности для массового роста рынка, несмотря на февральский всплеск.

Прогнозы на 2026 год пока сдержанные. Кирилл Бакулин, руководитель направления автокредитования Т-Банка, отмечает: «Ключевая ставка по-прежнему остается высокой для сегмента автокредитования, поэтому говорить о полноценном восстановлении рынка пока рано. Скорее можно отмечать отдельные признаки оживления интереса со стороны клиентов». ВТБ прогнозирует рост объема автокредитования в пределах 5%, до 1,8 трлн рублей. Для устойчивого оживления спроса, по мнению аналитиков, ключевая ставка должна снизиться до 10–12,5%, что позволит сделать кредиты более доступными для широкой аудитории.